上海北火車站遺址

上海北火車站遺址位于天目東路200號。1908年4月，歷經(jīng)3年修筑的滬寧鐵路全線通車。滬寧鐵路由上海北站至南京下關站，全長約311公里，成為長江以南江浙地區(qū)最早修建的鐵路干線。滬寧鐵路通車后，清政府“鐵路總公司”選擇界路（今天目東路）以北，淞滬鐵路上海站西側(cè)（今寶山路、東華路）的蘆葦蕩，始筑滬寧鐵路車站。1909年7月車站竣工，取名滬寧車站。站場占地約10.5萬平方米，廣場占地1000余平方米。滬寧車站的主體建筑為文藝復興風格的主站屋兼滬寧鐵路管理局辦公大樓，坐西朝東，占地面積1950平方米，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)四層，大理石廊柱和聯(lián)拱券門窗，底層外墻用青島青石構(gòu)筑，以上紅磚外墻，飾淺色條石，是當時全國最大、最壯觀的火車站。1916年12月，滬杭甬與滬寧鐵路接軌共站，改名滬寧、滬杭甬兩路總站。為區(qū)別滬杭甬上海南火車站，稱為上海北火車站，1932年一?二八凇滬抗戰(zhàn)中北站及大樓毀于日軍戰(zhàn)火。1933年5月至8月，修復殘樓為二層，1937年八?一三凇滬抗戰(zhàn)中北站及大樓遭日機轟炸基本全毀。1945年10月由京滬區(qū)鐵路管理局接管，1946年至1947年間，曾對車站進行較大的修復與擴建，經(jīng)此次修復后至建國，再無大的變化。1947年上海北站升格稱為上�？傉�。1949年上海解放由上海鐵路管理局接管。1950年3月將上海總站恢復原名上海北站。1950年8月正式更名為上海站，并核定為特等站，辦理客運和零擔貨運。1987年2月上�；疖囌拘驴驼締⒂煤笸Ｓ�，改為上海站客技站。2004年8月，在原址建上海鐵路博物館。

上海北火車站遺址為靜安區(qū)文物保護單位。